齿轮油泵在使用过程中通常会损坏零件。我们建议更换新零件，因为非专业人员无法完成齿轮油泵的维修方法和工艺，普通维修人员可以完成更换零件。以下齿轮油泵各部件的维修方法供需要自行维修齿轮油泵的人员参考：

1.齿轮油泵主动轴和衬套磨损后的修复。

齿轮泵主动轴和衬套磨损后，配合间隙加大，会影响泵油量。在这种情况下，可以通过修复主动轴或衬套来恢复其正常的配合间隙。如果主动轴磨损轻微，只需将旧衬套压出，换上标准尺寸的衬套，配合间隙即可恢复到允许范围。如果主动轴和衬套磨损严重，配合间隙严重超标，不仅要更换衬套，还要通过镀铬或振动堆焊增加主动轴的直径，然后磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。

2.润滑油泵壳体修复壳体裂纹修复。

铸508镍铜焊条可焊接壳体裂纹。焊缝应紧密，与油泵盖结合面平面度误差不大于0.05mm。

3.修复齿轮油泵主动轴衬套孔和从动轴孔的磨损。

油罐车齿轮油泵主动轴衬套孔磨损后，可采用铰切法消除磨损痕迹，然后配增加到相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也采用铰切法消除磨损痕迹，然后根据铰切后孔的实际尺寸配制从动轴。

4.修复齿轮油泵泵壳内腔。

齿轮油泵泵壳内腔磨损后，一般采用内腔镶嵌法修复，即内腔搪大后镶嵌铸铁或钢衬套。嵌套后，内腔搪瓷5。阀座修复:限压阀有球形阀和柱塞阀。球形阀座磨损后，可将钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座紧密结合。如果阀座磨损严重，可以先铰链去除磨痕，然后用上法密封。柱塞式阀座磨损后，可加入少许气门砂进行研磨，直至密封。

5.修理齿轮油泵泵盖。

油泵工作平面维修：如果齿轮油泵泵盖工作平面磨损较小，可采用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放一点气门砂，然后将泵盖抛光，直至消除磨损痕迹，工作表面平整。泵盖工作平面磨损深度超过0.1mm时，应采用先切后磨的方法进行修复。